南方日報訊 昨天是亞運(yùn)單雙號限行和免費(fèi)乘車首日，地鐵首當(dāng)其沖遇到巨大客流考驗(yàn)。廣州地鐵昨日晚間表示，早高峰期間，地鐵線網(wǎng)共21個車站實(shí)施客流控制，其中17個車站32個站口與屬地區(qū)政府啟動客運(yùn)聯(lián)控預(yù)案，一號線、三號線分別實(shí)施最高級別的線路控制。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至下午3時，地鐵線網(wǎng)客流超過300萬，同比增長約50%，這超出了地鐵的最大運(yùn)能。地鐵方面預(yù)計(jì)，昨日全天客流將超過550萬，再創(chuàng)新高。不少市民感慨，這樣洶涌的客流，簡直就像是春運(yùn)。在一些過于擁擠的站點(diǎn)出入口，維持秩序的民警不得不勸準(zhǔn)備進(jìn)站的乘客改乘公交。

　　早高峰多個站點(diǎn)開始限制客流

　　昨日一天，本報記者兵分多路探訪地鐵運(yùn)營情況發(fā)現(xiàn)，換乘站點(diǎn)普遍面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)，而一些平時客流量巨大的站點(diǎn)以及熱門線路成為增量客流的吸收主力，面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。

　　早上7時30分左右，地鐵天河客運(yùn)站便開始限制客流。A出口外，工作人員用鐵馬擺好蛇形陣控制人流。隨著上班高峰臨近，進(jìn)站的人流不斷增多，從公交車站轉(zhuǎn)乘地鐵的人流逐漸形成了一條上百米的人龍。

　　在江南西站D入口，記者看到了同樣的限客手段。在閘機(jī)口前、安檢處、扶梯前，處處人頭攢動，排起長龍。

　　此前，市民普遍擔(dān)心，安檢會嚴(yán)重拖慢乘客進(jìn)站速度。不過，記者在多個站點(diǎn)注意到，安檢的速度普遍較快，基本能夠隨檢隨走，一分鐘可以檢查完10個左右。市民需要注意的是，如果隨身攜帶飲料等液態(tài)物品，需要單獨(dú)進(jìn)行檢測。

　　在江南西站，安檢速度較快，據(jù)記者測算，大約每六秒即可通過一個乘客。在昌崗站，負(fù)責(zé)安檢的志愿者告訴記者，昌崗站安檢人數(shù)一般只有10多人排隊(duì)，很快就能完成。而在人流巨大的客村站，記者進(jìn)行安檢也并未遭遇堵塞。

　　晚高峰一、三、五號線全線暫停入客5-10分鐘

　　3號線一直擁擠不堪。昨日一早，漢溪長隆站內(nèi)排隊(duì)進(jìn)站的人一直排到了入口，不少住在番禺的白領(lǐng)為了趕時間，紛紛改乘出租車。一名乘客表示，下午2時至3時，這里仍然人滿為患，有很多外來工及農(nóng)村居民乘坐地鐵，在站臺排隊(duì)要分三次才能上得了地鐵。

　　8時13分，在三號線體育西站，往番禺廣場方向的列車到站后，屏蔽門前已經(jīng)排起長龍，每個門前大概聚集了50-60人。列車駛離后，大約還有15名乘客擠不上去，只好繼續(xù)等待下一趟車。據(jù)記者觀察，大概有2/3的客流為換乘客流。

　　8時24分，一號線往西朗方向的列車到站，站臺已稍顯寬松。由于發(fā)車間隔較密，每個屏蔽門前等候的20余名乘客基本能坐上當(dāng)趟車。

　　而據(jù)讀者報料，昨日早上，一號線長壽西路站入口，大批乘客排隊(duì)等候進(jìn)站，站內(nèi)四個出口都塞滿了人，長隊(duì)從寶華路一直排到地鐵站。有乘客表示，排隊(duì)等了半個小時都還沒有擠進(jìn)站臺。

　　昨晚7時許的揚(yáng)箕站同樣面臨巨大壓力。因?yàn)槿肆魈�大，出入口每次放行的人�?shù)保守估計(jì)都有五六百人，獲準(zhǔn)放行后，焦急的乘客一直像水一樣往通道里灌。

　　因?yàn)椴豢爸刎?fù)，昨天晚高峰時段，一號線全線站點(diǎn)暫停入客5分鐘，三號線和五號線全線站點(diǎn)暫停入客10分鐘。

　　特寫

　　客村站：客流兇猛超出負(fù)荷

　　“哇！”昨日上午9時45分許，地鐵客村站，當(dāng)一輛已經(jīng)塞滿乘客的列車終于從大塘駛來，車內(nèi)車外的密集人群同時發(fā)出郁悶的驚呼。

　　昨日早高峰期間，因?yàn)榭土鬟^大，一向擁擠的客村站從上午7時50分便啟動了三級高峰客流控制。車站入口、各級扶梯、車站通道、屏蔽門前，到處都擠滿了候車的市民，武警、民警、地鐵工作人員、志愿者一同維護(hù)現(xiàn)場秩序，情形恍如春運(yùn)。

　　擁擠人群占滿半個站臺

　　3號線往天河客運(yùn)站方向是昨日客村站最為擁擠之處。

　　上午8時許，在此處候車的乘客將屏蔽門圍得水泄不通，幾乎占據(jù)了半個站臺。據(jù)記者粗略統(tǒng)計(jì)，有的屏蔽門前聚集的乘客甚至約有近兩百人。不少市民舉起手機(jī)拍照留念。

　　因列車行至客村站時已基本被擠滿，站臺上的乘客需要等幾趟列車才能擠上，而需要下車的乘客也需要費(fèi)力擠出人群。

　　“終于進(jìn)來了�！眱擅�身著西裝的年輕人進(jìn)站時不時看表。他們說，免費(fèi)坐車是好，但遲到了公司還是要扣錢，這段時間坐地鐵恐怕要預(yù)足更多時間。

　　民警入口處勸離乘客

　　因?yàn)椴扇×丝土骺刂拼胧�，客村站進(jìn)入站臺扶梯前的通道內(nèi)，也排起了一條約二三十米長2龍，人群有些躁動。他們必須等待站臺內(nèi)乘客基本疏運(yùn)完之后才能進(jìn)入。不幸的是，三號線到客村站時，車內(nèi)早已無立錐之地，客流疏運(yùn)有點(diǎn)困難。

　　“以前客村站也限制過客流，但像今天這樣，實(shí)在太離譜了�！币晃灰言谕ǖ纼�(nèi)排了10多分鐘隊(duì)的老伯告訴記者，一免費(fèi)大家都跑出來坐地鐵了。

　　家住江南西的沈先生因?yàn)闄C(jī)動車限行，不得不改乘地鐵。他說，三號線負(fù)荷本來就高，人這么多，排隊(duì)影響上班倒是其次，這樣恐怕會出事故。

　　在位于麗影廣場客村站D出入口處，數(shù)十名乘客被鐵馬攔住。一名乘客焦急地大聲質(zhì)問現(xiàn)場工作人員，“我們都排了十幾分鐘了，什么時候能放我們進(jìn)去？”幾名乘客眼看客流太大，干脆離開地鐵站改乘公交。

　　出入口外，四名民警正在現(xiàn)場勸離準(zhǔn)備進(jìn)站的乘客：“這里進(jìn)不了了，請各位乘客換別的入口進(jìn)站，或改搭公交”。

　　地鐵三號線北延段變機(jī)場觀光線

　　阿公阿婆組團(tuán)免費(fèi)游機(jī)場

　　昨日起廣州公交地鐵免費(fèi)乘，廣州、佛山大量市民“組團(tuán)”搭地鐵去機(jī)場觀光，地鐵三號線北延段儼然成了機(jī)場觀光線。地鐵公司提醒：地鐵免費(fèi)30天，“觀光團(tuán)”最好避開高峰時段出行，以便將有限的公共資源留給有迫切需要的市民。

　　記者昨天早晨自體育西路搭乘地鐵三號線北延段去往機(jī)場南站。8時40分，體育西站在實(shí)施客流控制的情況下，站內(nèi)到處仍擠得水泄不通。打算坐地鐵趕去搭飛機(jī)的張先生懊悔地說：“沒想到這段(地鐵三號線北延段)這么多人，本來想著搭地鐵會很方便，不會塞車，可以節(jié)省時間，但今天我?guī)е�行李這樣擠上擠下反而變得很不方便了。”

　　記者注意到，從嘉禾望崗站去機(jī)場的方向座位上全是老人家，從機(jī)場到體育西路站方向座位上的老年人也不見少。記者沿途隨訪大量乘客發(fā)現(xiàn)，被訪者中過半是搭免費(fèi)車去機(jī)場觀光的，其中還不乏從黃埔、南沙，甚至佛山南海遠(yuǎn)道而來的“觀光客”。更有不少老人家組團(tuán)去機(jī)場觀光，機(jī)場大廳內(nèi)隨處都可看見拍照留念的游客。

　　雖然在地鐵里站了一個多小時才擠到機(jī)場，但來自南海的張小姐和她的同伴沒有流露出一絲倦意，她們說：“今天沒什么事情，就約了一起搭地鐵來看看飛機(jī)，反正地鐵也不要錢嘛……”跟記者匆匆聊過幾句，她們就迫不及待地去參觀機(jī)場了。

　　在機(jī)場大廳內(nèi)記者遇見由一家八口人組成的“觀光團(tuán)”———阿公、阿婆、三個兒媳、三個小孫子。阿公很興奮：“閑著也沒什么事，趕上地鐵免費(fèi)，就帶著孫子們過來參觀機(jī)場。”另有一對老年夫婦興奮地湊過來說：“我們從荔灣過來的，準(zhǔn)備下個月搭飛機(jī)，今天先過來探探路，八點(diǎn)四十幾分出的門，九點(diǎn)多就到這里了，很好很方便，帶著行李也不會麻煩�！�

　　機(jī)場內(nèi)一位工作人員告訴記者，地鐵三號線開通后的兩天，機(jī)場的客流量一直很正常。但從昨天地鐵免費(fèi)乘開始，機(jī)場內(nèi)僅有的幾個洗手間門口都開始排起了長龍，整個機(jī)場隨處可見觀光的阿公阿婆。

　　機(jī)場工作人員建議市民，不要組團(tuán)進(jìn)機(jī)場觀光，避免增加機(jī)場安檢壓力，另外也可以給帶行李坐地鐵去趕飛機(jī)的乘客帶來方便。