本報(bào)訊 記者 吳奕鎮(zhèn) 通訊員 賴一波  “在航道和航道保護(hù)范圍內(nèi)采砂，損壞航道通航條件的，可收扣或者沒(méi)收非法采砂船舶，并處五萬(wàn)元以上三十萬(wàn)元以下罰款”。為更好地掌握和了解《航道法》的內(nèi)容和實(shí)質(zhì)，促進(jìn)航道建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)、保護(hù)等各項(xiàng)工作的順利開(kāi)展，推進(jìn)河源水運(yùn)事業(yè)健康發(fā)展，昨日上午，市交通局、航道局、海事局等單位以及水運(yùn)事業(yè)的企業(yè)參與《航道法》宣貫會(huì)，并在會(huì)上學(xué)習(xí)《航道法》的相關(guān)內(nèi)容。

會(huì)上，省航道局律師方榮裕為學(xué)員主講 “走進(jìn)《航道法》”專題學(xué)習(xí)。據(jù)了解，《中華人民共和國(guó)航道法》今年3 月1 日起施行，共 7 章48 條，這也是繼2004 年1 月1 日起施行的《港口法》后，成為內(nèi)河航運(yùn)界第二部重要的行業(yè)法律，為新形勢(shì)下依法治航提供了重要的法制保障。《航道法》明確了航道的定義、政府預(yù)算資金保障的義務(wù)、航道管理機(jī)構(gòu)的執(zhí)法主體資格；設(shè)立了通航建筑物五同步（同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步驗(yàn)收、同步投入使用）、航道通航條件影響評(píng)價(jià)、航道保護(hù)范圍三個(gè)核心制度；規(guī)定了航道規(guī)劃編制、航道養(yǎng)護(hù)職責(zé)。

另外，對(duì)于破壞航道的行為，《航道法》提出了明確的處罰措施，比如，在通航水域上建筑橋梁等建筑物，建筑單位應(yīng)當(dāng)設(shè)置航標(biāo)等設(shè)施，對(duì)違反規(guī)定的處5 萬(wàn)元以下罰款；在航道內(nèi)設(shè)置漁具或者水產(chǎn)養(yǎng)殖設(shè)施的，對(duì)單位處5 萬(wàn)元以下罰款，對(duì)個(gè)人處 2000 元以下罰款。“以前對(duì)航道內(nèi)的采砂行為，航道管理部門只有監(jiān)督權(quán)，沒(méi)有處罰權(quán)”，方榮裕表示，《航道法》實(shí)施后，如有單位或個(gè)人在航道和保護(hù)范圍內(nèi)采砂，損壞航道通航條件的，將被沒(méi)收違法所得，扣押或沒(méi)收非法采砂船舶，并處5 萬(wàn)元以上30 萬(wàn)元以下罰款。