燈火璀璨，萬家團圓，這個城市沉浸在春節(jié)的喜悅里。有這樣一群人，為了保障廣大市民過一個平安、便捷的春節(jié)，他們犧牲了與家人團聚的溫馨時光，依然奮戰(zhàn)在自己的崗位上。在他們眼里，最好的年味就是堅守，可以說他們用自己獨特的春節(jié)故事默默地唱響了一曲“奉獻”的主旋律。

環(huán)衛(wèi)工人胡水連在清掃大街。

環(huán)衛(wèi)工人：堅守崗位護城市清潔

“舍我一人臟，換來萬家潔。”這是城市環(huán)衛(wèi)工人的工作目標。“晴天一身灰，雨天一身泥。”這是城市環(huán)衛(wèi)工人的工作寫照。是他們用勤勞的雙手換來一個城市的整潔，用樸實的信念換取一個城市的文明。即便是歡慶團圓的新春佳節(jié)，環(huán)衛(wèi)工人依舊與苦臟做伴，以實實在在的行動擔當起一份令人尊敬的責任。

胡水連是眾多環(huán)衛(wèi)工人中最普通的一員，來自河南的她雖然在河源做環(huán)衛(wèi)工的時間不長，但她卻無比熱愛這份工作，一說起工作，她就滿臉笑容。而這個春節(jié)，胡水連和她同為環(huán)衛(wèi)工的愛人都沒有回家過年，夫妻二人一起留在了工作崗位上，繼續(xù)扮演著“城市美容師”的角色。

早上6 時，胡水連就帶著環(huán)衛(wèi)工具開始了一天的打掃。雖然她看起來身板瘦小，但是揮舞起掃帚來卻相當有力，而在清掃的過程中，碰到難掃或掉落在綠化帶的垃圾，她都會彎腰拾起，務必保證自己負責的區(qū)域干干凈凈。胡水連告訴記者，春節(jié)期間出行的人比較多，垃圾量比之前大，所以勞動強度也比以往要高得多，但是這一點都不影響她對這份工作的喜愛。“其實我不覺得掃大街辛苦，我很喜歡我的工作。”她笑著說，當看到地上沒有垃圾，大道既寬敞又整潔時，內心所產生的那一種滿足感是無法用語言來形容的，“可以的話，我希望一直做下去。”

本報記者 鄧宇珊
 

曾祥蓬在崗位上執(zhí)勤。

交警：崗位上的春運日記

1月24日星期天冰凍天氣

今天是春運的第一天，氣溫驟降，凌晨時分，汕湛高速紫金段普降雨夾雪，紫金東路段全線結冰，特別是橋梁處、隧道口結冰較厚。高速四大隊立即啟動惡劣天氣緊急預案……

這是市交警支隊高速四大隊教導員曾祥蓬在微信里的首篇春運日記。

去年12 月30 日，汕湛高速公路通車，曾祥蓬的職責從管人變成管路。春運首日起，他便帶領大隊民警，全力投入到抗冰雪保暢通的一線，這微信日記一寫就停不下來。曾祥蓬說，第一次投身到春運工作，就感受春運工作的艱辛和溫暖。艱辛，是交警日夜守護在崗位上，面對惡劣的天氣不叫苦不叫累；溫暖，是當群眾遇到困難時，交警及時解難，讓他們平安回家過年。記者在曾祥蓬的春運日記里看到，他曾幫助走失的阿婆回家，在高速公路上當推車工、修車師傅，趕過牛群……

說到微信日記，曾祥蓬說這成為他每天必做的事，即使再累，也要完成，不然心里總感到還有事沒做完。記者在這些微信日記里看到，截至2 月16 日，他已推送了24 篇日記，每天堅持一篇。記者細看發(fā)表日記時間，有的是凌晨時分，有的是清晨時分。他說，因為春運忙，大家都不敢偷懶，尤其是節(jié)后返程車流高峰出現后，寫日記都是擠出時間來的。

2 月14 日是情人節(jié)，也是節(jié)后返程車流高峰期，汕湛高速車流達11 萬輛次，曾祥蓬和所有交警一樣奮戰(zhàn)在保暢通的一線，確保了全線暢通。忙碌了一天后，已是次日凌晨時分。那一天，雖然不能陪伴妻子，他還是表達了自己的情感，日記中寫道：我也是有牽掛的人，我很忙但還是通過電話在花店里訂了一束玫瑰送給我的妻子……

春運還沒結束，曾祥蓬仍堅守在崗位上，和交警四大隊的弟兄們奮戰(zhàn)在春運一線。他在微信日記里告誡司機朋友：在高速公路上，每天都有輕微事故發(fā)生，真是心痛，希望廣大司機慎重駕駛，遵守交通規(guī)則，共創(chuàng)平安路。

本報記者 刁城邦
 

周三陽與趙滿連在站臺上見面，給妻子遞送藥品。

鐵路職工：“夫妻檔”的春節(jié)故事

節(jié)前，《一對新婚夫妻的月臺“團圓”》這一報道講述了一對年輕小夫妻因忙于春運而無法團聚。因為一趟臨客列車的機緣，他們在廣州東站的月臺上有了30分鐘的短暫“團圓”。

在全國鐵路這個大家庭中，這樣的夫妻又何止一對，每天在各鐵路干線上，在離地三尺的工作平臺上，都會有“夫妻列車員”忙碌的身影：在同一趟列車的，他們真正的相見也不過是安靜地望一眼，相視笑一笑罷了，然后繼續(xù)各自工作。

站臺是他們幸福的彼岸

趙滿連是廣鐵集團廣廈車隊六組的一名普通列車員，主要跟隨列車奔赴在廣州、汕頭、廈門等地，她與丈夫周三陽已經多年沒有在家陪孩子吃團圓飯了。

趙滿連告訴記者，自己是列車員，丈夫周三陽也是龍川火車站的一名客運員，幾年前兩人組成了一個甜蜜的 “列車員之家”，有了孩子。每逢春運，他們都沒有在家陪家人吃團圓飯，夫妻倆每天只能靠趙滿連隨車到達龍川火車站后，下車在站臺上見上一面，碰頭的時間總共也就8分鐘。

2 月14 日下午4 時左右，汕頭開往廣州東的列車緩緩�？吭邶埓ㄕ竞�，因為知道妻子患感冒已經一個星期，周三陽從站臺走到列車門口，向妻子遞了感冒藥。這列站臺就如同他們幸福的彼岸，短短的幾分鐘對話后，這對夫婦一個重新踏上列車，另一個又要再次等候列車停靠。

“80后”夫婦列車上同甘共苦

今年30 歲的河北小伙子杜洪峰是廣廈車隊六組的一名列車長，11 年前從學校畢業(yè)后就被分配到該組，與過去的10 年里一樣，今年春運他也是奔赴在一線上，“這么多年都沒有休過假，因為根本沒想過請假，也沒法請假”。2 月6 日，杜洪峰跑完該趟車后恰逢輪休，可以與妻子、同事一起回到宿舍度過除夕，他覺得特別幸運。

廣廈車隊六組負責的列車共有17 節(jié)車廂，雖然與妻子在同一趟車，但工作中并非能夠自由走動，向對方噓寒問暖�；蛟S是習慣了春節(jié)的列車生活，杜洪峰與妻子對于春節(jié)并沒有更多的期盼，他們只希望列車能夠平平安安到達終點。也正是因為工作原因，杜洪峰與妻子婚后還未有生兒育女的打算，“父母都在河北老家，怕孩子沒人照顧”。

夫妻列車員還有很多

據了解，廣鐵集團廣廈車隊于 2001 年成立，擔負著汕頭至廣州東 T8362/1 次、廣州東至廈門K298/7 次兩對旅客列車的客運乘務工作，車隊現有6 個乘務班組，員工192 人，其中父母、配偶、子女以及兄弟姐妹都在鐵路工作的就有27人。

其實在鐵路上有不少像他們這樣的 “夫妻檔”列車員，春運時為了讓更多人能在一起團圓，他們放棄了團圓機會。在春運期間，在千里鐵道線上，他們用平凡的付出和無私的奉獻，為廣大旅客服務。

本報記者 吳奕鎮(zhèn) 通訊員 何利波